{"id":31290,"date":"2025-07-02T12:53:13","date_gmt":"2025-07-02T16:53:13","guid":{"rendered":"https:\/\/elcasternews.com\/?p=31290"},"modified":"2025-07-02T12:53:13","modified_gmt":"2025-07-02T16:53:13","slug":"tarifas-de-trafico-de-haitianos-indocumentados-se-disparan-en-republica-dominicana-ante-endurecimiento-de-controles-migratorios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcasternews.com\/?p=31290","title":{"rendered":"Tarifas de tr\u00e1fico de haitianos indocumentados se disparan en Rep\u00fablica Dominicana ante endurecimiento de controles migratorios"},"content":{"rendered":"

Tarifas de tr\u00e1fico de haitianos indocumentados se disparan en Rep\u00fablica Dominicana ante endurecimiento de controles migratorios<\/strong><\/h3>\n

La implementaci\u00f3n de pol\u00edticas migratorias m\u00e1s estrictas por parte de la Direcci\u00f3n General de Migraci\u00f3n (DGM)<\/strong>, en estrecha colaboraci\u00f3n con el Ej\u00e9rcito de la Rep\u00fablica Dominicana (ERD)<\/strong>, ha provocado un efecto colateral inesperado: el aumento sustancial en los costos del transporte ilegal de ciudadanos haitianos indocumentados<\/strong> desde la zona fronteriza hacia las principales ciudades del pa\u00eds.<\/p>\n

Seg\u00fan testimonios obtenidos por este medio, las redes de tr\u00e1fico de personas han incrementado las tarifas de traslado<\/strong> entre un 30 % y un 70 %, dependiendo de la ruta, el m\u00e9todo de transporte y el nivel de riesgo percibido. Este fen\u00f3meno ha generado una nueva din\u00e1mica dentro de la ya compleja realidad migratoria entre Rep\u00fablica Dominicana y Hait\u00ed, donde los factores econ\u00f3micos, sociales y de seguridad se entrelazan de forma cada vez m\u00e1s intrincada.<\/p>\n

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De El\u00edas Pi\u00f1a a Santo Domingo: un trayecto cada vez m\u00e1s caro y peligroso<\/strong><\/h3>\n

En a\u00f1os recientes, cruzar desde Hait\u00ed hacia la Rep\u00fablica Dominicana de forma irregular se hab\u00eda convertido en una actividad com\u00fan en la frontera, a menudo facilitada por redes organizadas de traficantes \u2014conocidos popularmente como \u201ccoyotes\u201d o \u201cpoteros\u201d\u2014 que cobraban una tarifa fija a cambio de garantizar el paso y transporte hacia el interior del pa\u00eds.<\/p>\n

Sin embargo, el recrudecimiento de los operativos de interdicci\u00f3n fronteriza<\/strong> ha obligado a estos grupos a elevar sus precios. Un transportista que solicit\u00f3 el anonimato<\/strong> indic\u00f3 que mover a un haitiano indocumentado desde El\u00edas Pi\u00f1a hasta Santo Domingo<\/strong>, un trayecto de aproximadamente 240 kil\u00f3metros, sol\u00eda costar entre RD$15,000 y RD$20,000<\/strong>. Hoy, ese mismo servicio no baja de los RD$25,000 por persona<\/strong>.<\/p>\n

La explicaci\u00f3n detr\u00e1s del alza est\u00e1 en la necesidad de \u201ccompensar\u201d los mayores riesgos, tanto legales como operativos, y el aumento en el \u201cpoteo\u201d<\/strong>, es decir, los pagos que deben realizarse a militares y autoridades en los distintos puestos de control<\/strong> ubicados en rutas clave. Seg\u00fan el informante, hay ocasiones en que se deben desembolsar hasta RD$15,000 por punto de chequeo<\/strong>, dependiendo de la zona y del nivel de vigilancia en el d\u00eda.<\/p>\n

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Rutas alternativas tambi\u00e9n registran alzas pronunciadas<\/strong><\/h3>\n

Este mismo patr\u00f3n de incremento se repite en otras rutas habituales del tr\u00e1fico de migrantes. Por ejemplo, desde Dajab\u00f3n hasta Santiago<\/strong>, un recorrido de alrededor de 130 kil\u00f3metros, el precio por persona tambi\u00e9n se ha elevado a RD$25,000<\/strong>, cuando hace apenas meses se situaba entre RD$15,000 y RD$18,000.<\/p>\n

En rutas m\u00e1s cortas, las alzas tambi\u00e9n son visibles. Desde Dajab\u00f3n hasta Santiago Rodr\u00edguez<\/strong>, el precio subi\u00f3 de RD$8,000 a RD$10,000<\/strong>. En el caso de Valverde, provincia que alberga importantes v\u00edas de tr\u00e1nsito hacia el Cibao Central, los migrantes deben pagar ahora entre RD$15,000 y RD$18,000<\/strong> por un trayecto que anteriormente se realizaba por entre RD$10,000 y RD$12,000<\/strong>.<\/p>\n

En la zona sur, los datos son igualmente reveladores. Un viaje desde El\u00edas Pi\u00f1a hasta San Juan de la Maguana<\/strong> pas\u00f3 de RD$10,000 a RD$15,000<\/strong>, una tarifa que puede incrementarse en funci\u00f3n de la cantidad de retenes o del perfil de los migrantes, especialmente si estos viajan con ni\u00f1os o son mujeres en estado de gestaci\u00f3n.<\/p>\n

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El papel de los \u201cpoteros\u201d: operadores claves en el cruce clandestino<\/strong><\/h3>\n

Uno de los aspectos m\u00e1s destacados de esta estructura irregular es la figura del \u00abpotero\u00bb<\/strong>, persona que act\u00faa como facilitador para el cruce desde el lado haitiano al territorio dominicano. Estos operadores, muchos de ellos residentes de zonas fronterizas con amplio conocimiento del terreno, cobran en promedio RD$5,000 por persona<\/strong> por hacerlos pasar sin ser detectados.<\/p>\n

Una vez en suelo dominicano, los migrantes son alojados de manera temporal en casas de seguridad, conocidas como \u201ccaletas\u201d o escondites, hasta que se re\u00fana un grupo suficientemente numeroso para justificar la salida hacia el destino final. En una sola yipeta adaptada<\/strong>, seg\u00fan revel\u00f3 un conductor vinculado a esta red, pueden transportarse entre 12 y 18 personas<\/strong>, incluyendo ni\u00f1os, lo que multiplica las ganancias por viaje.<\/p>\n

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Motocicletas como m\u00e9todo de transporte alternativo<\/strong><\/h3>\n

En rutas secundarias, como Dajab\u00f3n a Guayub\u00edn<\/strong>, algunos migrantes prefieren ser transportados en motocicletas<\/strong> para reducir la exposici\u00f3n en los retenes militares. Esta modalidad, sin embargo, no representa un ahorro significativo<\/strong>, ya que el costo por persona ha aumentado de RD$10,000 a RD$15,000<\/strong>, con el agravante de que se transportan hasta cinco personas en un solo veh\u00edculo, lo que aumenta exponencialmente el peligro del viaje.<\/p>\n

En estos casos, se han documentado situaciones de extrema precariedad, con ni\u00f1os peque\u00f1os viajando sentados en los tanques de combustible<\/strong>, sin ninguna protecci\u00f3n, lo cual viola flagrantemente normas b\u00e1sicas de seguridad vial y derechos humanos<\/strong>.<\/p>\n

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Acci\u00f3n estatal: represi\u00f3n, detenciones y decomisos<\/strong><\/h3>\n

Frente a este escenario, las autoridades dominicanas han intensificado su ofensiva contra las redes de tr\u00e1fico humano<\/strong>. Solo en el mes de junio de 2025<\/strong>, la Direcci\u00f3n General de Migraci\u00f3n report\u00f3 la detenci\u00f3n de 66 personas<\/strong> vinculadas directamente con el transporte irregular de haitianos. Estas personas fueron remitidas al Ministerio P\u00fablico<\/strong> para su debido proceso judicial, bajo cargos que van desde violaciones a la ley de migraci\u00f3n hasta asociaci\u00f3n de malhechores.<\/p>\n

Adem\u00e1s, durante estos operativos se incautaron 46 veh\u00edculos<\/strong>, incluyendo autobuses, yipetas, camionetas y autom\u00f3viles, adem\u00e1s de 123 motocicletas<\/strong> utilizadas como parte del entramado log\u00edstico para facilitar el tr\u00e1fico irregular.<\/p>\n

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Frontera bajo presi\u00f3n: miles de detenidos en junio<\/strong><\/h3>\n

Los operativos tambi\u00e9n arrojaron resultados significativos en cuanto a la interdicci\u00f3n de extranjeros en situaci\u00f3n irregular. Solo durante junio se reportaron las siguientes cifras de detenciones por provincia<\/strong>:<\/p>\n

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  • \n

    Dajab\u00f3n:<\/strong> 3,856<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    El\u00edas Pi\u00f1a:<\/strong> 2,118<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Independencia:<\/strong> 1,860<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Montecristi:<\/strong> 1,238<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Pedernales:<\/strong> 2,021<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Azua:<\/strong> 670<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Bahoruco:<\/strong> 610<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Barahona:<\/strong> 52<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    Otras provincias del interior tambi\u00e9n mostraron n\u00fameros considerables:<\/p>\n

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    • \n

      San Juan de la Maguana:<\/strong> 1,689<\/p>\n<\/li>\n

    • \n

      Puerto Plata:<\/strong> 371<\/p>\n<\/li>\n

    • \n

      Valverde:<\/strong> 235<\/p>\n<\/li>\n

    • \n

      Santiago Rodr\u00edguez:<\/strong> 425<\/p>\n<\/li>\n

    • \n

      Santiago:<\/strong> 179<\/p>\n<\/li>\n

    • \n

      San Jos\u00e9 de Ocoa:<\/strong> 233<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

      En total, se estima que m\u00e1s de 15,000 personas en condici\u00f3n migratoria irregular<\/strong> fueron detenidas solo en ese mes, una cifra sin precedentes en el registro mensual de la DGM.<\/p>\n

      \n

      Judicializaci\u00f3n en aumento<\/strong><\/h3>\n

      Adem\u00e1s de las detenciones administrativas, las judicializaciones por tr\u00e1fico de personas<\/strong> tambi\u00e9n van en ascenso. En junio, se procesaron 29 personas en San Juan de la Maguana<\/strong>, 8 en Valverde<\/strong> y 7 en Dajab\u00f3n<\/strong>, entre otras provincias. Estas cifras reflejan un cambio de estrategia por parte del Estado, que no solo busca repatriar a los migrantes, sino tambi\u00e9n desmantelar las redes de facilitadores locales<\/strong>.<\/p>\n

      \n

      Conclusiones: un fen\u00f3meno con m\u00faltiples aristas<\/strong><\/h3>\n

      El notable aumento en los costos del transporte clandestino de haitianos hacia la Rep\u00fablica Dominicana es una respuesta directa a las medidas de seguridad implementadas por el gobierno dominicano<\/strong>. Aunque estos controles han logrado disuadir parcialmente el flujo migratorio irregular, tambi\u00e9n han reconfigurado las din\u00e1micas del tr\u00e1fico humano<\/strong>, haci\u00e9ndolas m\u00e1s lucrativas, m\u00e1s peligrosas y m\u00e1s dif\u00edciles de erradicar.<\/p>\n

      El reto actual no solo reside en reforzar los operativos, sino en entender las causas estructurales<\/strong> que empujan a miles de haitianos a buscar una vida mejor en territorio dominicano: la crisis humanitaria, pol\u00edtica y econ\u00f3mica que atraviesa Hait\u00ed, sumada a la demanda interna de mano de obra barata en sectores informales.<\/p>\n

      La lucha contra el tr\u00e1fico humano debe combinar acciones policiales con pol\u00edticas sociales, diplom\u00e1ticas y laborales<\/strong> que aborden tanto la oferta como la demanda. De lo contrario, se corre el riesgo de que la migraci\u00f3n irregular se siga adaptando y reinventando<\/strong> en nuevas formas cada vez m\u00e1s dif\u00edciles de controlar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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