{"id":1006,"date":"2024-09-09T10:51:56","date_gmt":"2024-09-09T14:51:56","guid":{"rendered":"https:\/\/elcasternews.com\/?p=1006"},"modified":"2024-09-10T16:26:06","modified_gmt":"2024-09-10T20:26:06","slug":"los-astilleros-del-estado-vieja-historia-de-deudas-mutuas-y-blandos-pagos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcasternews.com\/?p=1006","title":{"rendered":"Los astilleros del Estado: vieja historia de deudas mutuas y blandos pagos"},"content":{"rendered":"

La\u00a0Rep\u00fablica Dominicana<\/strong>, con una serie de\u00a0astilleros<\/strong>\u00a0estatales y una posici\u00f3n geogr\u00e1fica envidiable, ha desaprovechado la oportunidad de convertirse en un centro regional de reparaci\u00f3n y construcci\u00f3n de\u00a0embarcaciones<\/strong>\u00a0comerciales y privadas.<\/p>\n

Arrendados a empresas privadas o en manos de la\u00a0Armada<\/strong>, esas instalaciones permanecen desconectadas de la apuesta gubernamental por convertir el pa\u00eds en un\u00a0hub<\/em>\u00a0log\u00edstico. En ese contexto,\u00a0Diario Libr<\/em>e solicit\u00f3 a la\u00a0Autoridad Portuaria Dominicana<\/strong>\u00a0(Apordom<\/strong>) que remitiera los\u00a0contratos<\/strong>\u00a0de\u00a0arrendamiento<\/strong>\u00a0de tres de los\u00a0astilleros<\/strong>\u00a0que operan en el pa\u00eds, para determinar su comportamiento y las posibles razones para el poco desarrollo.<\/p>\n

Luego de una intensa lucha para conseguirlos, en la cual hasta el propio presidente Luis Abinader tuvo que intervenir, tres\u00a0contratos<\/strong>\u00a0de\u00a0arrendamiento<\/strong>\u00a0fueron entregados a\u00a0Diario Libre<\/strong>\u00a0y en ellos se puede observar una relaci\u00f3n de\u00a0deudas<\/strong>\u00a0mutuas y pagos poco saludable.<\/p>\n

Dos de los\u00a0contratos<\/strong><\/p>\n

En dos de los\u00a0contratos<\/strong>, firmados durante la presente gesti\u00f3n de Jean Luis Rodr\u00edguez al frente de la\u00a0Apordom<\/strong>, el Estado cede parte de los cobros mensuales que debe realizar a las empresas beneficiarias, para que \u00e9stas puedan descontar la inversi\u00f3n realizada o por realizar en el bien que usufruct\u00faan.<\/p>\n

En el caso del contrato entre la\u00a0Armada<\/strong>\u00a0de\u00a0Rep\u00fablica Dominicana<\/strong>\u00a0con\u00a0Astilleros<\/strong>\u00a0Navales Bah\u00eda de las Calderas (Anabalca<\/strong>),\u00a0Ciramar<\/strong>\u00a0S.A., se registra una historia de acuerdos y desacuerdos que llevaron a la C\u00e1mara de Cuentas a determinar, en una ocasi\u00f3n, que se estaba estafando al Estado dominicano. Ese contrato fue remitido directamente por la\u00a0Armada<\/strong>\u00a0y es muy anterior a este gobierno.<\/p>\n

En dos de los casos, la renta es de unos 100,000 pesos mensuales, pero no siempre son pagadas a tiempo, seg\u00fan se desprende del propio contenido de los acuerdos, as\u00ed como del testimonio de actores del \u00e1rea.<\/p>\n

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100,000<\/span><\/div>\n

La renta mensual en pesos que pagan dos de las empresas contratadas.<\/p>\n<\/div>\n

Uno de los arrendamientos es con la empresa M & D Marine Repair, S.A, que opera el dique del r\u00edo Ozama y cuyo contrato, que data de mayo de 2023, fue rubricado por Rodr\u00edguez, por la\u00a0Apordom<\/strong>, y Carlos Dax Antonio D\u00edaz Brea, por la empresa. Los\u00a0contratos<\/strong>\u00a0suscritos por la presente gesti\u00f3n tienen la autorizaci\u00f3n e instrucci\u00f3n del Consejo de Administraci\u00f3n de\u00a0Apordom<\/strong>.<\/p>\n

Marine Repair debe pagar 64.66 pesos por metro cuadrado, que al mes suman 132,975 pesos. El monto puede ser ajustado anualmente, seg\u00fan el \u00edndice de precios al consumidor.<\/p>\n

Seg\u00fan los pre\u00e1mbulos en el acuerdo, la empresa no pudo usufructuar el\u00a0arrendamiento<\/strong>\u00a0que ten\u00eda desde abril de 2009, debido a la oposici\u00f3n que le hizo el Ministerio de Turismo, que pretend\u00eda desarrollar un proyecto de rehabilitaci\u00f3n en el Puerto de Barahona.<\/p>\n

Para ese a\u00f1o, organizaciones sociales, culturales, empresariales, religiosas y pol\u00edticas de Barahona, tambi\u00e9n expresaron la oposici\u00f3n al astillero, porque afectar\u00eda la \u00abhermosa ensenada azul de la ciudad\u00bb.<\/p>\n

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15,850<\/span><\/div>\n

Los metros cuadrados cedidos por la Armada a la empresa Inadon.<\/p>\n<\/div>\n

En el nuevo acuerdo,\u00a0Apordom<\/strong>\u00a0reconoce una\u00a0deuda<\/strong>\u00a0neta de amortizaciones por 3,179,808 pesos con la empresa, debido a cr\u00e9ditos e inversiones anteriores a la presente administraci\u00f3n, y \u00e9sta, a su vez, admite pasivos por 2.7 millones de pesos a favor de la instituci\u00f3n, por \u00abfacturas pendientes\u00bb desde junio de 2020 a marzo de 2023.<\/p>\n

Las partes acordaron que la mitad de ese \u00faltimo monto ser\u00e1 descontado con el primero. El restante 50 % le ser\u00eda pagado a la\u00a0Apordom<\/strong>\u00a0mediante cuotas de 113,632 mensuales en el periodo comprendido entre mayo de 2023 y mayo de 2024.<\/p>\n

Pero como todav\u00eda Marine Repair mantendr\u00eda un cr\u00e9dito con la\u00a0Apordom<\/strong>\u00a0de 1,816,222 pesos, \u00e9ste ser\u00eda amortizado mediante descuentos mensuales aplicados al valor del\u00a0arrendamiento<\/strong>\u00a0por el 50 % de los 113,632 pesos. Se establece, adem\u00e1s, que en adici\u00f3n al precio del\u00a0arrendamiento<\/strong>\u00a0M&D debe pagar todos los servicios portuarios aplicables.<\/p>\n

Historia de… \u00bfestafa?<\/h2>\n

En el caso del contrato de la\u00a0Armada<\/strong>\u00a0con\u00a0Anabalca<\/strong>,\u00a0Ciramar<\/strong>,\u00a0Ciramar<\/strong>\u00a0International Trading, Internacional Paint y Nadelca C. por A., para el\u00a0arrendamiento<\/strong>\u00a0del astillero que opera en Bah\u00eda de las Calderas, en Ban\u00ed, la \u00faltima enmienda se realiz\u00f3 el 21 de mayo del 2014, pero los acuerdos datan de 1991.<\/p>\n

Para esa fecha se entreg\u00f3 la administraci\u00f3n y operaci\u00f3n del dique flotante DF-1 a\u00a0Anabalca<\/strong>\u00a0y en 2003 se pas\u00f3 al\u00a0arrendamiento<\/strong>\u00a0a\u00a0Ciramar<\/strong>\u00a0International para la instalaci\u00f3n de otro dique con capacidad para levantar 7,220 toneladas.<\/p>\n

Aunque en el documento que remiti\u00f3 la\u00a0Armada<\/strong>\u00a0a este medio no hay detalles de los t\u00e9rminos de aquel acuerdo, la prensa nacional recoge la informaci\u00f3n que en 2005 public\u00f3 la C\u00e1mara de Cuentas que se\u00f1alaba que, tras una investigaci\u00f3n, se determin\u00f3 que el Estado fue enga\u00f1ado con unos 232 millones de pesos por las referidas empresas.<\/p>\n

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3<\/span><\/div>\n

Los contratos de arrendamiento conseguidos por Diario Libre.<\/p>\n

10<\/span><\/div>\n

Los a\u00f1os de contrato dados a Elos Marine.<\/p>\n<\/div>\n

Indicaba que, cuando se constituy\u00f3\u00a0Anabalca<\/strong>, la Marina de Guerra actuaba en nombre del Estado junto con las empresas nacionales y extranjeras, pero que luego no fue incluida en la participaci\u00f3n accionaria.<\/p>\n

Se\u00f1alaba que, en el contrato de\u00a0arrendamiento<\/strong>\u00a0firmado en 1999, se estableci\u00f3 que el 40 % de los beneficios netos de las operaciones ir\u00eda a la\u00a0Armada<\/strong>, y que un 20 % se destinar\u00eda a la reparaci\u00f3n de las instalaciones de\u00a0Anabalca<\/strong>, manejados a trav\u00e9s de una cuenta del Banco de Reservas, pero que dicha cuenta nunca se cre\u00f3 y los beneficios quedaron en manos de los accionarios.<\/p>\n

Ya en 2008, la\u00a0Armada<\/strong>\u00a0le arrienda a\u00a0Ciramar<\/strong>, por un periodo de 20 a\u00f1os con pr\u00f3rroga autom\u00e1tica, el DF-1, un elevador marino y otros equipos, por un costo mensual de 30,000 d\u00f3lares. Pero si la empresa constru\u00eda buques u otras\u00a0embarcaciones<\/strong>, tambi\u00e9n tendr\u00eda que entregar el 5 % del valor de esas operaciones.<\/p>\n

Acordaron, tambi\u00e9n, que los gastos de reparaci\u00f3n inicial de los bienes arrendados saldr\u00edan del fondo de reservas que, para entonces, era de 9.8 millones.<\/p>\n

Pero en la adenda del 21 de mayo de 2014 se acord\u00f3 dejar sin efecto otra anterior de 2012, se hizo una separaci\u00f3n de los bienes que eran propiedad de cada una de las partes y se aument\u00f3 la renta a 80,000 d\u00f3lares mensuales.<\/p>\n

De esos, 35,000 d\u00f3lares se entregar\u00edan en cheque a favor de la intendencia General de la\u00a0Armada<\/strong>. De ellos, 14,000 ser\u00eda un cr\u00e9dito aplicado mensualmente a favor de las empresas, para destinarlo al pago de trabajos de reparaci\u00f3n y mantenimiento de las\u00a0embarcaciones<\/strong>\u00a0de la\u00a0Armada<\/strong>. Otros 31,000 d\u00f3lares le ser\u00edan descontados mensualmente de una\u00a0deuda<\/strong>\u00a0de 23 millones de pesos que ten\u00eda la\u00a0Armada<\/strong>\u00a0con la empresa.<\/p>\n

El tiempo de duraci\u00f3n del contrato se estableci\u00f3 entonces en 30 a\u00f1os, hasta el 2038.<\/p>\n

Retenci\u00f3n del 50 % por adecuaciones<\/h2>\n

La\u00a0Apordom<\/strong>\u00a0tambi\u00e9n lleg\u00f3 a un acuerdo en mayo de 2023 con\u00a0Industrias Navales Dominicanas<\/strong>\u00a0(Inadon<\/strong>) a la que cede 15,850 metros cuadrados de terrenos en la costa de Andr\u00e9s, Boca Chica, tambi\u00e9n a un costo de 64.66 pesos por metro, que al mes suman 1,024,861 pesos.<\/p>\n

La empresa debe hacer un dep\u00f3sito inicial de 2,049,722 pesos, que se le devolver\u00e1 a los 30 d\u00edas luego de terminado el contrato. En el documento se establece que, dado que\u00a0Inadon<\/strong>\u00a0deb\u00eda hacer adecuaciones y mover oficinas estatales dentro del \u00e1rea cedida, se har\u00eda una amortizaci\u00f3n sobre el 50 % del pago mensual del\u00a0arrendamiento<\/strong>.<\/p>\n

Las partes acordaron que las\u00a0embarcaciones<\/strong>\u00a0que lleguen para fines de reparaci\u00f3n mantenimiento o construcci\u00f3n, mediante los servicios que ofrece\u00a0Inadon<\/strong>, o que usen las facilidades del dique flotante del muelle 3, deber\u00e1n pagar un canon de 500 d\u00f3lares por la entrada de los buques y 500 d\u00f3lares por la salida, m\u00e1s el servicio de pilotaje.<\/p>\n

\u00abLa primera parte reconoce que no percibir\u00e1 ning\u00fan tipo de tarifa, tasa o canon adicional por parte de la segunda parte ni de los clientes que reciban los servicios de esta \u00faltima, m\u00e1s all\u00e1 de los pagos por alquiler y servicios de reparaci\u00f3n o muellaje contemplados en el presente contrato\u00bb, dice.<\/p>\n

El contrato, bajo las firmas de Rodr\u00edguez y Francisco Lage Rodr\u00edguez, tiene una duraci\u00f3n de 10 a\u00f1os y se renovar\u00e1 de manera autom\u00e1tica por otros 10, si la empresa cumple todas las obligaciones.<\/p>\n

Tasas incluidas<\/h2>\n

El tercer contrato que entreg\u00f3 la\u00a0Apordom<\/strong>\u00a0data de abril de 2017 con vencimiento en el 2027, firmado durante la gesti\u00f3n de\u00a0V\u00edctor G\u00f3mez Casanova<\/strong>\u00a0con\u00a0Elos Marine<\/strong>, S.R.L., representada por Loris Colombo Lagrange, como gerente general.<\/p>\n

Las partes acuerdan el\u00a0arrendamiento<\/strong>\u00a0de 3,277 metros cuadrados y un \u00e1rea de muelle de 999.22 metros cuadrados en el Puerto de Boca Chica, a un costo de 106,920 pesos mensuales, m\u00e1s un dep\u00f3sito no reembolsable de dos meses. El nuevo precio m\u00e1s que duplica el anterior, de 26 pesos por metro cuadrado.<\/p>\n

Elos Marine<\/strong>\u00a0se compromete a pagar varias tarifas: 10 % por el total de la factura por ensamblaje, 5 % por suministro de combustible para uso de\u00a0embarcaciones<\/strong>, 25 % por uso de gr\u00faa de tiro y retiro, 15 % por reparaci\u00f3n y mantenimiento de\u00a0embarcaciones<\/strong>\u00a0y el \u00abcargo para las\u00a0embarcaciones<\/strong>\u00a0de placer por estad\u00eda en cada movimiento de tiro y retiro de cada embarcaci\u00f3n por pie de eslora.<\/p>\n

Como en el caso anterior, se establece por 10 a\u00f1os renovables, pero siempre que sea aprobado por el Consejo de Administraci\u00f3n de\u00a0Apordom<\/strong>.<\/p>\n

Al comentar sobre dicho acuerdo, Casanova dijo que la empresa debi\u00f3 pagar todas las\u00a0deudas<\/strong>\u00a0que ten\u00eda pendiente con la instituci\u00f3n, previo a la firma del nuevo contrato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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