En Corea del Sur, el Hyundai Sonata es mucho más que un automóvil: durante años ha sido el modelo por excelencia del servicio de taxi, al punto de ser conocido como «el taxi nacional» o «el rey de los taxis». Sin embargo, cuando estas unidades cumplen su vida útil, miles abandonan las calles surcoreanas para iniciar un nuevo recorrido en mercados extranjeros, entre ellos República Dominicana.
En los últimos cinco años, el país ha importado 30,119 vehículos Hyundai Sonata, muchos de los cuales provienen de Corea del Sur tras haber concluido su etapa como taxis.
¿Por qué salen de circulación?
No todos los Sonata exportados desde Corea fueron utilizados para transportar pasajeros, pero los que sí prestaron ese servicio están sujetos a una estricta normativa que limita el tiempo que pueden permanecer operando.
El decreto que desarrolla la Ley de Negocios de Transporte de Pasajeros establece que los vehículos con motores de hasta 2,400 centímetros cúbicos, como el Sonata, pueden operar hasta cuatro años cuando trabajan para plataformas de transporte o servicios corporativos, y hasta siete años cuando pertenecen a empresas tradicionales de taxi.
La legislación contempla algunas excepciones que permiten extender ese período, aunque nunca por más de dos años adicionales.
Exportarlos resulta más rentable que desguazarlos
Una vez vencido el tiempo permitido por la normativa, los propietarios tienen dos alternativas: enviar el vehículo al desguace o venderlo para exportación.
En la práctica, la segunda opción suele ser la más rentable.
De acuerdo con datos de la empresa surcoreana Samgu Trading, dedicada a la exportación de vehículos usados, un Hyundai Sonata retirado del servicio de taxi puede generar hasta 2 millones de wones (unos 1,353 dólares) más si se vende al extranjero que si termina como chatarra.
El elevado kilometraje de estos automóviles reduce considerablemente su valor dentro del mercado local, mientras que en países como República Dominicana siguen siendo una opción atractiva para importadores y compradores que buscan vehículos relativamente modernos a un precio competitivo.
Una nueva vida en las carreteras dominicanas
Gracias a este modelo de renovación de flota, miles de Hyundai Sonata continúan circulando muchos años después de haber dejado de operar como taxis en Corea del Sur.
Lo que para el mercado surcoreano representa el final de la vida útil de un vehículo, para numerosos importadores dominicanos se convierte en una oportunidad comercial y en el inicio de una segunda etapa para uno de los sedanes más populares que recorren las calles del país.
